Вторник, 26 Август 2014 16:28
Пилот Ангары
Праздник одной из самых романтичных отраслей – День воздушного флота России. Люди, работающие в этой сфере, всегда были окутаны особенным ореолом загадочности, элитарности и героизма. А как иначе? Ведь с древнейших времен человек стремился покорить небо. Людям это удалось, но в полной мере «дотянуться» до неба могут только самые лучшие.
Нам, богучанцам, повезло. Благодаря выгодному расположению района у нас присутствуют практически все виды транспорта, в том числе и воздушный. Больше того, жители райцентра являются свидетелями того, что сейчас авиация опять востребована и нужна. Они видят, как ежедневно аэропорт «Богучаны» принимает и отправляет десятки рейсов малой авиации. Во многом это, конечно же, связано с программой «Комплексного развития Нижнего Приангарья». А были и 90-е годы, когда необходимость в отрасли практически исчезла. Были годы забвения…
Сейчас воздушный флот «оживает». И главной проблемой вдруг стала нехватка кадров. А стремится ли вообще в небо сегодняшняя молодежь? Вот об этом мы и поговорим с уроженцем Богучан, вторым пилотом экипажа МИ-8Т и Ми-8 МВТ «Авиакомпании «Ангара» (г.Иркутск) Евгением Селяниным. За последние годы он один из немногих земляков, кто пришел работать в отрасль воздушного флота.
Евгений – выпускник Богучанской школы №2. После ее окончания решил попробовать себя в нескольких направлениях, сдал документы на поступление в разные учебные заведения. Удача улыбнулась, и он был зачислен в Омский летно-технический колледж гражданской авиации им. А.В. Ляпидевского.
— Я, если честно, и не думал, что получится поступить именно сюда, – говорит Евгений. – Потому как профессия пилота была какой-то нереальной что ли, недосягаемой. Раньше смотрел на воздушное судно и думал: каким сверхчеловеком надо быть, чтобы управлять им?! Поэтому страстное желание стать пилотом было, но была и неуверенность: удастся ли? Но все удалось!
Поступление в учебное заведение стало первой ступенькой к профессии. А через четыре месяца Евгения призвали в армию. И куда бы вы думали? Конечно, в силы ВВС! Тут уж сам Бог велел продолжать начатое обучение и совершенствоваться в профессии. Поэтому после службы, которую Женя проходил в Сергиевом Посаде, он успешно закончил обучение.
— Самое интересное, что нам, будущим пилотам, не надо было даже волноваться о трудоустройстве. Дефицит в профессии таков, что со второго курса мы уже знали, кто и где будет трудоустроен. Наша задача была – получить должный уровень подготовки, что мы и сделали.
Первым местом работы Евгения стал Богучанский филиал компании «КрасАвиа». Уже через неделю после получения диплома он вернулся в Богучаны и совершал полеты в качестве помощника пилота на севера, как принято говорить (Байкит, Тура, Юрубчен и т.д.).
— Мне повезло с наставником. Первые мои шаги в профессии я совершал под руководством опытного пилота, командира вертолёта МИ-8 I класса Владимира Владимировича Коденко. Он научил меня практическим азам пилотирования. Его советы до сих пор помогают в работе.
Первый самостоятельный полет был через три месяца работы, на Юрубчен. Началась сложная работа, частые вылеты разной сложности, в различных погодных условиях. Так закалялся характер и копился опыт. Вскоре богучанского паренька заметили и пригласили в соседний регион. Теперь Женя живет в Иркутске, работает в авиакомпании «Ангара». Сама работа не сильно отличается от той, что была в Богучанах: полеты, грузы, люди. Основные направления: Усть-Кут, Ленск, Мирный. Частенько бывают рейсы в Богучаны, в Красноярск. Так что по родине сильно не заскучаешь, ненадолго, но бывает дома.
На вопрос о том, что самое сложное в профессии, Евгений отвечает уже с высоты трехлетнего опыта:
— Это, конечно же, взлет и посадка. Сам полет – не сложен, но вот начало воздушного пути и окончание, тут иногда приходится попотеть.
По словам Евгения, сейчас авиация возрождается. Не так быстро, как хотелось бы, но возрождается. Виден прогресс даже по сравнению с условиями трехлетней давности. А вот дефицит кадров до сих пор присутствует. Так что, если кого-то тянет высота, стоит попробовать. Ведь пример Евгения – хороший ориентир. Он рискнул осуществить детскую мечту – и у него получилось!
Степан МЕТЛЯЕВ.
Фото из архива
Е.Селянина.
(АП)
Оставить комментарий
Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены